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| controles:parachute [2026/08/09 14:04] – supprimée - modification externe (Date inconnue) 127.0.0.1 | controles:parachute [2026/08/09 15:07] (Version actuelle) – cheitan |
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| | ====== FC-12 Insertion sous voile ====== |
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| | <note important>Cette documentation est à l'état de chantier (Work In Progress) et contient pour l'instant essentiellement des pense-bêtes.</note> |
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| | ===== Parachute à utiliser ===== |
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| | Le parachute à utiliser est le **Javelin SR** présent dans la section "Back" du GRS. Tout autre modèle de parachute éventuellement présent dans l'inventaire, dans cette section ou une autre, **n'est pas testé et potentiellement pas fonctionnel**. Même si fonctionnel, il y a de fortes chances que le comportement d'autres modèles soit différent en vol, ce qui ne vous permettra pas de suivre le groupe. |
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| | ===== Emport de matériel ===== |
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| | Le parachute ne permet pas d'embarquer de matériel d'aucune sorte. L'ensemble du matériel embarqué par des personnels doit l'être dans les autres conteneurs (gilet, plaques de cuisse, backpanel...). |
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| | Il est possible d'emporter un sac de type Bergen en ventral, mais il n'est pas possible de passer ce sac en dorsal ensuite : il s'agit purement et simplement d'un conteneur ventral, qui peut facilement embarquer un sac à dos (très grande capacité). Il sera néanmoins nécessaire de l'abandonner au point de contact avec le sol, ainsi que le parachute, afin de pouvoir reprendre son sac à dos. Cette pratique est à l'heure actuelle envisagée dans l'équipe, mais pas standardisée. |
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| | ===== Contrôle de trajectoire ===== |
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| | L'actuel mod de parachutisme propose des contrôles au fonctionnement peu intuitif au premier abord. Il est fortement conseillé de ne réaliser de modifications de trajectoire par petites touches (simples frappes sur les touches directionnelles, pas d'appui maintenu). Les touches gauche/droite ont une influence simulée sur la forme de la voile, qui a elle-même un comportement dépendant de la dynamique avant/arrière. Pour garder le contrôle, il faut donc maintenir une nette dynamique avant (10° d'inclinaison environ) et ajuster les virages précautionneusement. |
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| | Les contrôles sont perçus comme inversés lorsque la dynamique bascule à l'arrière : si la voile bascule à l'arrière du centre de gravité (suite à appui sur la touche Arrière ou bien virage trop brutal et balancement), alors la touche Gauche déclenche un virage à droite, et inversement. |
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| | En cas de perte de contrôle et d'entrée dans un cycle de balancement, le plus simple pour en sortir est d'appliquer un maximum de dynamique avant (maintenir la touche Avant) et de ne pas chercher à contrôler les mouvements latéraux : ils vont s'atténuer d'eux-même en peu de temps, permettant ensuite au pilote de rectifier sa trajectoire. Lutter contre le balancement à l'aide des touches Gauche/Droite est très fortement déconseillé, car pouvant empirer la situation. |
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| | ===== Liaison avec le groupe ===== |
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| | Reforger ne propose pas nativement de parachutisme, le moteur n'est donc pas prévu pour gérer correctement des objets en l'air hors hélicoptères. Cela conduit parfois le jeu à générer des comportements étranges pour les parachutistes. |
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| | Un problème récurrent est que du point de vue du joueur, les autres membres du groupe disparaissent soudainement, ou bien restent figés en l'air. Il s'agit exclusivement d'un problème visuel : chacun poursuit sa route sans encombre. Mais cela rend catégoriquement impossible le fait de voler en formation. |
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| | Il est donc **crucial** de connaître à l'avance du plan de vol et de disposer de l'ensemble du matériel de navigation requis (en particulier [[atak|un ATAK]]). Il n'est à l'heure actuelle pas possible de simplement suivre le groupe. |
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