Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentesRévision précédenteProchaine révision | Révision précédente | ||
| procedure:medevac [2026/08/02 18:23] – [Remarques] arwynfr | procedure:medevac [2026/08/09 13:34] (Version actuelle) – [Communication avec le groupe] cheitan | ||
|---|---|---|---|
| Ligne 3: | Ligne 3: | ||
| ===== Remarques ===== | ===== Remarques ===== | ||
| - | * Reconnaître une zone sûre disposant d’un espace suffisant (rotor | + | * Reconnaître une zone sûre disposant d’un espace suffisant (rotor 15 mètres |
| * Evaluer l'axe de sortie le plus sûr et faire poser l' | * Evaluer l'axe de sortie le plus sûr et faire poser l' | ||
| * Adopter une formation permettant la sécurisation du site et la vitesse d' | * Adopter une formation permettant la sécurisation du site et la vitesse d' | ||
| + | * Lorsque la LZ présente des obstacles, faire approcher l' | ||
| <note important> | <note important> | ||
| Ligne 16: | Ligne 17: | ||
| | Coordonnées LZ | GRID et/ou DDR depuis un POI | | | Coordonnées LZ | GRID et/ou DDR depuis un POI | | ||
| | Marquage LZ | Type et couleur | | | Marquage LZ | Type et couleur | | ||
| - | | Sécurité LZ | Codification | + | | Sécurité LZ | Codification |
| | Nombre de PAX | Préciser par type de transport (couché / assis) | | | Nombre de PAX | Préciser par type de transport (couché / assis) | | ||
| Ligne 23: | Ligne 24: | ||
| |< 100% 20% 80% >| | |< 100% 20% 80% >| | ||
| ^ Valeur | ^ Valeur | ||
| - | | '' | + | | '' |
| - | | '' | + | | '' |
| - | | '' | + | | '' |
| - | | '' | + | |
| ===== Marquage ===== | ===== Marquage ===== | ||
| Ligne 52: | Ligne 52: | ||
| {{ procedure: | {{ procedure: | ||
| + | |||
| + | ===== Communication avec le groupe ===== | ||
| + | |||
| + | Le JTAC communique avec l' | ||
| + | |||
| + | * l'ETA avant arrivée de l' | ||
| + | * l'axe d' | ||
| + | * le signal de déploiement des marqueurs ; | ||
| + | * la confirmation d' | ||
| + | |||
| + | Ce faisceau d' | ||
